2011年11月29日 星期二

Fulcrum Racing 7 輪組更換 Cema 陶瓷培林

陶瓷培林已經廣泛應用在各項高階的產品上,如大盤的 BB、花鼓、變速器的導輪,甚至連夾器都有應用。中階或入門的產品,其實也有多種改裝品,可以配合用家的需求來改裝。這次要介紹的是俗稱跑7分的 Fulcrum Racing 7 輪組,升級陶瓷培林,來看圖說故事。

跑7分的前花鼓

取下軸芯蓋

不用客氣,直接用膠鎚給它敲下去

這時候就可以取出前軸芯和一邊的培林

要拆除另一邊的培林就需要搭配培林拔取器

卸下的另一顆培林

今日的主角,Cema R5 和 R7 專用的陶瓷培林改裝套組

安裝前,按例將相關零件清潔乾淨

配合專用工具,將單邊的培林,壓入花鼓本體裡

再來是置入前軸芯,先在培林接觸部位,塗上專用油脂

花鼓本體和培林接觸的部位,同樣塗上專用油脂

這時配合使用快拆,和拆下來的舊培林當墊片,裝新的陶瓷培林壓入花鼓本體裡

再裝回軸芯蓋,前花鼓的改裝就完成了

----- 這是分隔線 -----
再來是後花鼓的施工步驟
----- 這是分隔線 -----

使用花鼓扳手,拆開左側後花鼓軸芯

然後就可以從右側,取出棘輪座和後花鼓軸芯

使用培林拔取器,拆下花鼓卡體上的培林

同樣使用培林拔取器,拆下花鼓棘輪座上的培林

拆下的後花鼓零件,和待裝的陶瓷培林

棘輪座上和培林接觸的部位,塗上專用油脂

後花鼓卡體和培林接觸的部位,同樣塗上專用油脂

配合專用工具,將培林壓入卡體裡

安裝軸芯前,配合使用專用油脂

裝棘輪座之前,同樣配合使用專用油脂

固定好後軸芯,裝上飛輪,大功告成

2011年11月26日 星期六

IF Factory Lightweigh 組車

這支酒紅色的 Factory Lightweight ,經過多時的等待,來到店裡,組裝前,車隊的阿北很興奮地來親自為新車架打臘,滿心期待新車上路,沒想到...

車隊的阿北親自為車架打臘

沒想到隔天出門,就碰到同色系的 Factory Lightweight,阿北的心情當下由雲端跌落地面,旁邊的隊友當然看的樂不可支,紛紛拿起相機來個有圖有真象(阿飛攝)

雖然有些小插曲,車還是要組的,車主已經來打過臘,掛上工作台就可以開工了

從大盤開始,裝上 Campy Ultra Torque BB cup

在大盤固定螺絲上,塗上 Loctite 222 固定劑

檢查後變勾爪

裝上後變速器

裝上鏈條

傳動部完成

裝上 CK 的頭碗組

3T 的龍頭

Record 10s 的變把

整車完成

2011年11月21日 星期一

2011台北野貓賽,報名開始!

由阿財總部--貝哥哥指南所號召,一年一度的台北野貓賽又來啦!

報名網址在此:
http://event.beardude.com/2011/alleycat/


不熟悉野貓賽的朋友,可以先看看去年的回顧:

2010台北野貓賽回顧

基本上就是個賞車、同樂的活動,請大家告訴大家囉~

2011年11月16日 星期三

IF Ti Crown Jewel 組車

IF 鈦車架組,Independent Fabrication 的銀底色廠標,搭配 Enve 同色烤漆的前叉,車架為黑金色漆面,在陽光下可反射出大反差的極亮黑色,相當的特別。

暫放在掛架上的 IF Ti Crown Jewel 車架

組裝前,先來個表面處理

上蠟後,表面呈現另人驚豔的亮黑色面漆

準備組裝

安裝 CK 頭碗組的上下蓋

安裝 7900 的飛輪

後變勾爪檢查

安裝後變速器

裝上把手,變把後,準備走線

安裝夾器

走線中

綁上銀色車手帶,組車完成